[인사이드비나=호치민, 응웬 늇(Nguyen nhut) 기자] 베트남 최대 허브공항이 될 롱탄국제공항(Long Thanh)의 제2활주로 건설이 추진되고 있다.

사업시행자인 베트남공항공사(ACV)는 최근 롱탄국제공항 3여객터미널 지역 2활주로 건설 및 3여객터미널 부지 평탄화작업에 대한 사전타당성조사 보고서 검토를 교통운송부에 요청했다.

롱탄국제공항 2단계사업에 포함된 2활주로 건설사업은 1활주로와 평행한 4000m 길이 활주로 건설을 골자로한 것으로 이외 유도로와 신호체계, 표지판 등 기술시스템 구축 등이 포함된다. ACV에 따르면 2활주로 건설면적은 18.1㎢로 부지정리는 완료된 상태이다. 예상사업비는 3조4550억동(1억3890만여달러)으로 2027년 완공될 것으로 예상된다.

이어 3여객터미널의 경우 181만㎡ 규모 부지 평탄화를 골자로 한 것으로 사업비는 1조9560억동(7864만여달러)에 이를 것으로 예상된다.

이와 관련, ACV는 “1단계사업은 공사일정에 따라 진행되고 있으며, 여객터미널과 1활주로는 2026년중 완공돼 상업운항에 나설 수 있을 것으로 예상된다”고 밝혔다.

ACV는 “그러나 항공기 사고, 자연재해, 활주로 유지보수 등을 고려할 때 안정적인 공항 운영을 보장하기 위해 추가적인 활주로가 필요하며, 1단계사업이 완료된 뒤 2활주로 및 부지평탄화를 진행한다면 토질 특성상 비산먼지로 인한 환경오염과 공항 운영에 차질이 불가피하다”며 시급성을 설명했다.

자본조달과 관련, ACV는 2활주로는 ACV가 전액 투자하고, 3여객터미널은 교통운송부의 공공투자기금을 사용하는 방안을 제안했다.

ACV가 1단계사업 자금집행률이 50%를 넘어선 시점에 실시한 중간평가 결과에 따르면 초기 계획과 비교해 4조동(1억6082만여달러) 가량의 사업비가 절감돼 2활주로 투자에는 재정적 문제가 없는 상황이다.

앞서 팜 민 찐(Pham Minh Chinh) 총리는 지난해 2단계사업 시행계획과 1단계사업 이후 2활주로에 대한 투자연구를 교통운송부에 지시한 바 있다.

현재 롱탄국제공항 1단계사업에는 4000명에 달하는 국내외 엔지니어와 근로자, 장비 2000여대가 동원돼 사업을 가속화하고 있다. ACV에 따르면 1단계사업은 2026년중 완공, 개항될 것으로 예상된다.

4F급 국제공항으로 건설되는 롱탄신공항은 5580만㎡ 부지에 총 336조6300억동(135억3420만여달러)의 사업비가 투입되는 초대형 국책사업으로, 3단계로 나뉘어 건설되며 최종완공시 활주로와 여객터미널 각 4개씩을 갖춘 베트남 최대 공항이 될 전망이다.

1단계사업에서는 연간 여객수용 규모 2500만명, 화물처리 120만톤 규모의 여객터미널과 활주로가 건설되며, 이후 2025~2030년 2단계사업에서는 추가 활주로와 여객터미널 건설로 여객 및 화물처리량이 각각 5000만명, 150만톤으로 늘어난다. 이어 2035~2040년 3단계사업까지 최종 완공되면 연간 여객 및 화물처리량은 1억명, 500만톤 규모로 확대된다